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高速公路项目上的协调员

作者:陈宝生来源:路桥公司 浏览次数: 日期:2015-05-11

     路桥公司承建的广西百靖高速公路现已建成通车,但施工过程中的诸多细节,仍然历历在目。尤其是项目经理部负责协调工作的李长林,给我留下了难忘的印象。
    协调员在高速公路建设中,是一个非常特殊的岗位,他不仅需要有娴熟的业务知识,丰富的施工现场经验,还需要有遇事不慌、沉着冷静、反应灵敏、雷厉风行的做事风格。在外人看来,协调员无非每天走村串户,拜访当地政府、开个会、去趟高铁办指挥部,偶尔还要“撮一顿”,似乎工作轻松自在。其实不然,他的工作好坏,会直接影响施工进度,严重的还会发生群体阻工扰工现象。为了做好本职工作,李长林精心熟读、潜心研究当地政府制定和出台的有关高速公路建设征地拆迁补偿政策和办法,对文件规定的补偿种类、范围、标准、价格都做到胸有成竹、耳熟能详,光有这些还不够,他还精通当地的民族语言、文化习俗,为的就是与当地村民更好地融入、交流、沟通。
    征地拆迁是高速公路建设中最常见、最复杂、最棘手的问题之一,主要分红线内外两种形式,特别是红线以外的临时占地,用地量大,土地类型多,涉及到集体和村民个人土地归属权问题,李长林根据施工现场的需要,经常早出晚归,爬山越岭,太阳晒,蚊虫叮,毒蛇咬,勘查现场,丈量土地。然后,在当地国土局部门的监督配合下,签订土地征用协议书,存档备案。在较短的时间内,他就征用施工临时用地上百亩,为全线早日施工创造了有利条件,赢得了宝贵时间。
    由于广西百靖高速公路的特殊地理位置,要想铺路架桥,大部分施工区域都要采取石方爆破的方法,这无疑又要给协调工作增添许多麻烦。为了及时准确翔实掌握第一手资料,有效地达到事前控制,避免不必要的麻烦和纠纷,他就挨家逐户地进行摸底调查,凡是村民家房屋有裂纹的,玻璃门窗有破损的,都要在施工爆破前进行拍照、取证备案,防止重大隐患和不必要的争端。尽管如此,施工过程当中仍有一部分人为了一点私利,不顾客观事实,甚至可以说是浑水摸鱼,无中生有,强行阻工要求赔偿,每当遇到这种情况,他都能主动上前,不顾个人安危,和当事人摆事实,讲道理,做到不卑不亢,以理服人,最后都能达到化干戈为玉帛。
    在施工区域,有一座在当地很有名的山,人们称之为“风水山”。这座山放眼望去,的确秀丽壮观,高大挺拔,颇有几分气势,然而就是这么一座山,使我们苦不堪言。由于这座山的补偿标准满足不了村民们提出的要求,施工计划被打破,工期难以保证,形势非常严峻,业主和当地政府也感到事态严重,但都是束手无策。这段时间对李长林而言,真是度日如年、夜不能寐、茶饭不思、倍感煎熬。面对这一切不利因素,他没有被动、消极等待,而是坚定执着地找业主求政府,往往返返,无计其数,磨破嘴,跑断腿。“功夫不负有心人”,经过他的不懈努力,施工出现了转机,事情得到妥善处理。在说教无果的情况下,靖西县果断决定抽调数百名武警公安人员开赴现场,帮助维持秩序,进行强制施工。施工人员抓住这来之不易的施工宝贵时间,夜以继日鏖战数十天,“风水山”终于夷为平地,一条宽敞明亮的道路呈现在人们的面前。
    目前,李长林又随着施工主力辗转到百靖高速公路的另一条数十里道路连接线,开始了新的征程,我仿佛又听见他在工地上爽朗的笑声,看到他忙碌的身影。

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